大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海投资型房产交易的问题，于是小编就整理了2个相关介绍上海投资型房产交易的解答，让我们一起看看吧。
2020是入手上海房产好时机吗？新房和二手房哪个划算？
或许是“窗口期来了”叫得过于频繁，购房者已经无感这种“鼓励性分析”，但事实上，疫情的突发和截止目前尚未结束的影响波及，决定了各家开发商回款的压力都非常大，尽早拿预售许可证，还要确保“定价是市场可以接受的”，因为不再是卖方市场了。
无论从开发商的预期、营销人的现实诉求、定价部门的执行政策，都将配合尽快去化。
二手房的优点是（1）已经入住，实景即实情（2）周边配套成熟（3）物业管理水平真实可见（4）周边邻里氛围可以即时了解（5）部分急于出手的卖家，会在价格上做出让渡，当然他也有自己的底线和让渡参照物，比如一手新房的定价
一手房的优点在于（1）全新楼盘，刚需客户比较中意（2）如果开发商定价和批复价格合理，买到“一二手房价倒挂”的可能性也不是天方夜谭。
结合具体的购房者而言，目前不建议“抱定一手房或者二手房”的思路走极端，而是建议从两步来走：
（1）先去了解二手房市场，锁定具体某套“急于出手的房源”
（2）按照上述房源的价格，去比照一手新房的定价
给大家说说我们在一线真实感受。
3、4月的上海楼市真的有小阳春，比前两个月是好了很多。
3月上海二手住宅共成交约1.52万套，这个数字比去年高峰期每个月2万套的牛熊分界点，还差不少。
只看3月成交总数的话，只能说刚刚摆脱静淡市。
但是如果你看细节的话，会发现楼市正在默默发力。
因为疫情的好转，上海很多小区已经允许快递员和中介进入，上海二手成交回升速度很快，3月最后一周0.48万套，已经达到了小阳春水准。
19年的二手房成交量较高且持续增长：年度来看，从16年325新政之后，上海房市迅速降温，到17年，成交量跌到地板，经历了连续2年的成交增长，尤其是19年增长幅度较大，从过去11年来看，低于09年（4万亿），13年（监管有所放松），15，16年（去库存），在没有利好***的前提下，属于较高的销售量。
1、19年成交量增长的原因：
- 14年4月份~15年限购人群到期：这批同学特别“背”，之前上海是2年社保，16年325改成了5年，即在14年4月份开始缴纳社保的同学，快满2年政策就改了，又锁到了蓄水池里，最长等了6年，终于可以买房了，这得是啥心情啊。
- 被透支的需求正常的恢复，17年的地板量，不仅仅是限制政策，15~16年的牛市透支了房市的购买力，17年面临政策打压和购买力透支的压力，17年的成交量，将是后面较长时间最低的成交量。
- 投资性资金入场，从不多的历史经验判断，部分投资者认为已经到了较好的投资入场时机，在这个行业的同学在相互之间的沟通中应该可以明显感受到。
2、2020年二手房成交量不会下降：
- 从目前的情况看起来，政策面2020年不会再收紧。强调一下预测***政策不靠谱，只能说从目前的情况看。
- 上海新增人口从15年锐减，考虑到资金筹备期和限购，15年及之后的新增人口大部分对应的就是2020年的购买力，20年上市的新增购买力相比19年会有一定减少；
- 投资性需求将在2020年增加，上海房产投资资金量级不可小觑，足以在短期对市场造成波动
上海一张出租车牌照，40万，能投资吗？
不值得了。只要网约车政策还一直存在下去的话。
40万，是因为之前出租车牌照只允许少数企业拥有经营，极个别所谓个人因历史原因拥有经营（就是那些最“古老”的X牌照）……现在有了网约车，这种牌照意义不大了，而出租车企业招不到驾驶员也成为常态，有点日薄西山的味道，只怪之前“压榨”驾驶员剩余价值太厉害，行业税收也比较高……
除非今后遇到特使情况，比如***对网约车经营全面禁止打压（可能性不大），40万的牌照显然不值得投资。何况，共享汽车也一直是***想推广的概念……
到此，以上就是小编对于上海投资型房产交易的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海投资型房产交易的2点解答对大家有用。
